Konvekta vince il premio Busworld 2025 Innovation Label con NeXwork! Efficienza al centro dell'attenzione: perché la gestione termica è così importante

Il futuro del trasporto pubblico è elettrico, ma con l'elettrificazione delle flotte di autobus, la gestione termica sta diventando sempre più importante. I sistemi di climatizzazione sono tra i maggiori consumatori di energia negli autobus elettrici, influenzando significativamente l'autonomia, la longevità della batteria e i costi operativi. Una gestione termica inefficiente riduce l'autonomia di guida disponibile e grava inutilmente sulla batteria.

neXwork, un sistema a pompa di calore a CO₂ migliorato dall'interconnettività digitale, porta l'efficienza energetica a un nuovo livello. Mentre i sistemi convenzionali spesso richiedono riscaldatori ausiliari elettrici, neXwork riduce al minimo il consumo energetico utilizzando il calore dell'aria ambiente e il calore di scarto di componenti come assali, inverter e batteria.

Il sistema combina la tecnologia della pompa di calore CO₂ con componenti innovativi e brevettati, tra cui un sistema dinamico Tecnologia di bilanciamento della carica del refrigerante  e scambiatore di calore interno , oltre a tecnologie chiave come il controllo della temperatura della batteria, Energy Collect (recupero di calore), sensori avanzatie un sistema di controllo intelligente con nuovo software. Tutto questo si aggiunge a un pacchetto completo completamente in rete.

Lo sviluppo software interno fa la differenza
Il componente principale è il sistema di controllo sviluppato internamente, supportato da una divisione software di nuova costituzione. Questo team è impegnato nello sviluppo continuo del sistema sulla base di ricerche e approfondimenti operativi, offrendo aggiornamenti in tempo reale tramite assistenza remota. Stanno inoltre sviluppando un sistema di controllo su misura per neXwork, che consente una flessibilità ed efficienza ancora maggiori. Questo significa che Konvekta sta gettando le basi per una gestione termica che può essere costantemente adattata alle nuove esigenze.

LeadControl è un elemento chiave del sistema di controllo
LeadControl raccoglie dati come temperatura esterna, qualità dell'aria e stato della batteria in tempo reale e regola automaticamente l'aria condizionata in base alle condizioni del momento. La piattaforma è conforme ai più recenti requisiti di sicurezza informatica del settore automobilistico, in particolare in linea con gli standard ISO/SAE 21434 e UNECE R155. Supporta lo standard J1939 per la comunicazione con i sistemi del veicolo e dispone di un'interfaccia UDS (Unified Diagnostic Services) per la diagnostica, la manutenzione remota e gli aggiornamenti software.

Un vantaggio significativo è la parametrabilità: i produttori di veicoli possono configurare il sistema di controllo individualmente, regolando oltre  500 parametri . Ciò consente regolazioni precise e personalizzate in base alle diverse condizioni operative. Ciò aumenta il comfort e l'efficienza, migliora la sicurezza operativa e riduce i costi di manutenzione, poiché i guasti possono essere rilevati e corretti in una fase precoce.

Tecnologia di bilanciamento dinamico della carica del refrigerante: più potenza, ciclo di vita più lungo
Un'altra innovazione chiave del sistema neXwork è la tecnologia brevettata di bilanciamento della carica di refrigerante .  Il sistema funziona con due circuiti: uno per il riscaldamento e uno per il raffreddamento. In modalità riscaldamento, il refrigerante dal circuito di raffreddamento inattivo viene trasferito al circuito di riscaldamento attivo, in modo che sia sempre disponibile la quantità ottimale. Questo aumenta le prestazioni di riscaldamento in inverno fino al 10%. Allo stesso tempo, l'intero sistema funziona in modo più fluido, il carico sui componenti si riduce e la durata utile si prolunga. Anche i costi di manutenzione si riducono. Ciò comporta vantaggi sia economici che operativi per le aziende di trasporto.

Design modulare per la massima efficienza
neXwork si basa sull'interazione di diversi moduli innovativi

La modalità AES (Additional Energy Storage) sostituisce completamente i riscaldatori elettrici ausiliari aggiuntivi, anche per il precondizionamento in inverno

Energy Collect: sfrutta il calore di scarto proveniente da assali, batterie o inverter e lo reimmette nel circuito della pompa di calore, con un risparmio energetico aggiuntivo fino al 20%.

Uno scambiatore di calore interno recupera il calore residuo per aumentare ulteriormente l'efficienza.

Il controllo della temperatura della batteria mantiene le batterie entro l'intervallo termico ottimale, ne prolunga la durata e consente una ricarica rapida e sicura.

Oltre 10.000 sistemi già in funzione: efficienza comprovata come base per neXwork
Oggi, oltre 10.000 sistemi di pompe di calore a CO₂ di Konvekta sono in funzione quotidianamente in tutta Europa, tra cui Berlino, Monaco, Amburgo, Zurigo e Bruxelles. Questo conferisce a Konvekta un'esperienza pratica unica sul mercato. Le misurazioni sul campo con questi sistemi hanno dimostrato che l'energia necessaria per il riscaldamento e il raffreddamento degli autobus elettrici può essere ridotta fino al 57% in alcuni casi. In oltre 2.900 ore di funzionamento per autobus all'anno, sono stati risparmiati circa 21.000 kWh. Ciò corrisponde a una riduzione dei costi di 3.000 € (calcolata a 15 centesimi/kWh).

Il nuovo neXwork si basa proprio su questa tecnologia collaudata. Combinando le tecnologie esistenti con i nuovi moduli e grazie alla tecnologia di controllo sviluppata internamente, prevediamo valori di efficienza ancora più elevati in futuro. I primi test sul campo sono previsti per il prossimo anno e il potenziale è già evidente oggi.

neXwork. Sostenibile, sicuro, a prova di futuro
Oltre ai vantaggi economici, neXwork si distingue anche per il suo impatto ambientale. Questo sistema funziona esclusivamente con il refrigerante naturale CO2 (R744), privo di PFAS, non infiammabile, non tossico e con un potenziale di riscaldamento globale pari a 1.

Ciò significa che il sistema è al sicuro a lungo termine dalle restrizioni normative, come quelle che già oggi si applicano ai refrigeranti sintetici.

neXwork rappresenta il prossimo passo verso una mobilità a prova di futuro e rispettosa del clima.

Dati tecnici chiave

Risparmio energetico
Fino al 57% di riduzione rispetto ai sistemi convenzionali

Dati del mondo reale
Almeno 21.000 kWh di risparmio energetico per autobus/anno (~ €3.000)

Gestione brevettata del refrigerante
Fino al 10% in più di potenza riscaldante, minore stress del sistema, maggiore durata

Controllo del piombo
Controllo in tempo reale, assistenza remota, oltre 500 parametri configurabili

Raccolta di energia
Fino al 20% di risparmio energetico extra grazie al recupero del calore di scarto

Modalità AES
Sostituisce il riscaldatore ausiliario elettrico, anche durante il precondizionamento

Controllo temperatura batteria
Prolunga la durata, supporta la ricarica rapida e sicura

Refrigerante
CO₂ (R744), GWP = 1, senza PFAS

Installazioni
Oltre 10.000 sistemi a CO₂ in uso quotidiano in tutta Europa