Ad Agritechnica 2023 si è parlato delle prossime normative UE in materia di REACH e regolamenti sui gas fluorurati.

Il Regolamento (CE) n.1907/2006, cosiddetto REACH, è una normativa integrata per la registrazione, valutazione e autorizzazione delle sostanze chimiche, che mira ad assicurare un maggiore livello di protezione della salute umana e dell'ambiente, aspirando al contempo a mantenere e rafforzare la competitività e le capacità innovative dell’industria chimica europea. [ MAGGIORI INFO QUI ] 

Le aziende europee che sostengono l'adozione sicura e semplificata dei refrigeranti naturali nel settore della refrigerazione, del condizionamento dell'aria e delle pompe di calore (RACHP) hanno redatto una lettera con richieste dettagliate ai decisori politici dell'UE che si riuniranno per elaborare le disposizioni finali di il regolamento UE sui gas fluorurati.

A questo proposito, il nostro partner Konvekta ha di recente presentato un progetto di 'green productivity', un sistema di climatizzazione per veicoli agricoli elettrici in pompa di calore, che basa la sua capacità operativa mediante l’utilizzo del gas refrigerante R744 meglio conosciuto come CO2.

Per riassumere, ecco cosa stanno sperimentando attualmente gli esperti di Konvekta.

Il nuovo regolamento sui gas fluorurati mira a ridurre ulteriormente le emissioni di CO2. Ciò influenzerà anche i refrigeranti chimici (come R134a, R1234yf), poiché questi hanno un potenziale di riscaldamento globale a causa delle loro proprietà. Oggi possiamo presumere che l’utilizzo di gas fluorurati con potenziale di riscaldamento globale sarà probabilmente vietato nel 2050. Fino ad allora, l’immissione sul mercato di equivalenti di CO2 sarà gradualmente ridotta grazie ai certificati disponibili.

L'imminente modifica al regolamento REACH è di portata più ampia. L'ultima bozza prevede che in futuro il divieto di determinati prodotti chimici riguarderà anche i refrigeranti chimici finora comunemente utilizzati. Al di fuori del settore dei veicoli elettrificati (in particolare per il trasporto passeggeri), l’attuale progetto prevede l’entrata in vigore nel 2033. Ciò significa che entro quella data i distributori di macchine mobili dovranno rendere i loro prodotti privi, tra le altre cose, di refrigeranti chimici.

La modifica di entrambe le ordinanze è ancora in fase di coordinamento presso gli organismi coinvolti. Si prevede che questi regolamenti vengano adottati nel 2024 o 2025. Sfortunatamente, prima di allora non esiste alcuna certezza in termini di pianificazione per i futuri sviluppi dei prodotti. Ma, alla fine, entrambi significano che la fine dei refrigeranti chimici arriverà e tutti coloro che li utilizzano oggi, prima o poi, dovranno iniziare a pensare a concetti alternativi.